#menubar{ width:900px; height:32px; background:#de360f; margin: 0 auto; } #menubar ul{ float:left; margin:0; padding:0; } #menubar li{ float:left; list-style:none; margin:0; padding:0; } #menubar li a, #menubar li a:link{ border-right:1px solid #F0512D; float:left; padding:8px 12px; color:#fff; text-decoration:none; font-size:13px; font-weight:bold; } #menubar li a:hover, #menubar li a:active, #menubar .current_page_item a { color:#ffa500; text-decoration:underline; } #menubar li li a, #menubar li li a:link, #menubar li li a:visited{ font-size: 12px; background: #de360f; color: #fff; text-decoration:none; width: 150px; padding: 0px 10px; line-height:30px; } #menubar li li a:hover, #menubar li li a:active { background: #F0512D; color: #ffa500; } #menubar li ul{ z-index:9999; position:absolute; left:-999em; height:auto; width:170px; margin-top:32px; border:1px solid ##F0512D; } #menubar li:hover ul, #menubar li li:hover ul, #menubar li li li:hover ul, #menubar li.sfhover ul, #menubar li li.sfhover ul, #menubar li li li.sfhover ul{ left:auto } #menubar li:hover, #menubar li.sfhover{ position:static }

Pages

Ads 468x60px

Monday, January 21, 2013

Fatin Shidqia Lubis (youtube)

Dengerin deh suara cewe yg berfaras cantik anak SMA baru berusia 16 thun di youtube dalam acara X Factor indonesia sumpah seklai denger langsung ketagihan deh dengar suara dia. buka aja di youtube kamu dengerin deh sekarang

Saturday, January 19, 2013

Skuad Real Madrid Musim 2012/2013



Profil Dan Biodata Lengkap Iker Cassilas

Informasi pribadi

Nama lengkap : Iker Casillas Fernández
Nama panggilan : Saint Iker, Saint Iker de Madrid
Tanggal lahir : 20 Mei 1981 (umur 29)
Tempat lahir : Mostoles, Spanyol
Tinggi : 1.82 m (5 ft 12 in)
Posisi bermain : Penjaga gawang

Informasi klub

Klub saat ini : Real Madrid
Nomor : 1

Karier junior

1990–1998 Real Madrid Youth
1998–1999 Real Madrid C
1999–2000 Real Madrid B

Karier senior

Tahun Klub Tampil (Gol)
1999– Real Madrid 313 (0)

Tim nasional

2000– Spanyol 87 (0)

Profil Pemain

Iker Casillas Fernández (lahir di Móstoles, Madrid, Spanyol, 20 Mei 1981; umur 29 tahun) adalah seorang penjaga gawang asal Spanyol. Dia adalah kiper pilihan utama Real Madrid dan timnas Spanyol. Casillas memulai kariernya di klub sepak bola kota kelahirannya, dan bergabung pada usia 8 tahun . Ia juga bagian dari timnas remaja Spanyol dan memenangkan kejuaraan UEFA-CAF Meridian Cup and Kejuaraan Dunia Remaja FIFA pada tahun 1999. Pria setinggi 185 cm ini datang di Real Madrid pada La Liga musim 1999/2000. Dia menyatakan bahwa ia akan pensiun suatu saat sebagai pemain Real Madrid dan akan terlibat langsung dalam pengelolaan Real Madrid.






Profil Dan Biodata Lengkap Sergio Ramos


Informasi Pribadi

Nama lengkap : Sergio Ramos
Tanggal kelahiran : 30 Maret 1986 (umur 25)
Tempat kelahiran : Sevilla, Spanyol
Tinggi : 1.83 m (6 ft 0 in)
Posisi bermain : Pemain bertahan

Informasi klub

Klub saat ini : Real Madrid
Nomor : 4

Karier junior

1996 – 2003 Sevilla

Karier senior


Tahun Tim Tampil (Gol)
2003–2005 Sevilla 39 (2)
2005–kini Real Madrid 164 (22)

Tim nasional

2002 Spanyol U-17 1 (0)
2004 Spanyol U-19 6 (0)
2004 Spanyol U-21 6 (0)
2005–kini Spanyol 59 (5)

Profil Pemain

Sergio Ramos (lahir di Sevilla, Spanyol, 30 Maret 1986; umur 25 tahun) merupakan seorang pemain sepak bola asal Spanyol yang bermain pada posisi bertahan. Saat ini ia bermain untuk klub Spanyol, Real Madrid yang bermain di La Liga. Ia juga membela timnas Spanyol.

Perjalanan Karir

Klub

Sebelum bermain untuk Real Madrid sejak 2005, Sergio Ramos bermain untuk klub Sevilla selama 2 tahun.

Internasional


Sergio telah bermain untuk tim nasional U-17 Spanyol, dan U-19, U-21, serta saat ini untuk tim nasional senior. Di tingkat senior, Sergio telah bermain 59 kali dan mencetak 5 gol.

Individual

Sergio Ramos masuk dalam tim terbaik versi FIFA dan UEFA pada tahun 2008, dan juga versi FIFPro untuk musim 2007–2008.

Demikian sekilas mengenai Biodata lengkap dari Sergio Ramos, yang merupakan Bek kanan Timnas Spanyol dan Klub Real Madrid, dan lengkap kami sajikan dengan fotonya.
Selain memberikan Profil dan Biografi dari Sergio Ramos, kami juga menyajikan Profil dan Biodata pemain sepakbola.

Profil dan Biodata Pepe | Profil dan Biodata Pemain Real Madrid

Pepe Pemain Real Madrid Profil dan Biodata
Nama Lengkap : Kepler Laveran Lima Ferreira “Pepe”
Tempat Tgl Lahir : Marceio (Brasil), 26 Februari 1983
Posisi : Pemain Belakang
Tinggi : 187 cm
Klub sekarang : Real Madrid
Karir Klub
Karir Junior:
1995-2001: Corinthians-AL

Karir Senior*:
2001-2002: Maritimo B (10 main / 1 gol)
2002-2004: Maritimo (63 main / 3 gol)
2004-2007: FC Porto (64 main / 6 gol)
2007-skrg: Real Madrid (82 main / 2 gol)
Timnas:
2007-skrg: Portugal (35 main / 2 gol)*main dan gol di ajang liga sampai 3 september 2011


Penghargaan :
Porto:
Primeira Liga: 2005–06, 2006–07
Taça de Portugal: 2005–06
Supertaça Cândido de Oliveira: 2005
Intercontinental Cup: 2004
Real Madrid:La Liga: 2007–08
Copa del Rey: 2010–11
Supercopa de España: 2008; Runner-up 2011
Individu:UEFA Euro 2008 Team of the Tournament




Nationality:

Brazil

Date and Place of Birth:

May 12, 1988 in Rio de Janeiro, Brazil

Position:

Defender

Current Club:

Real Madrid (Spanish League)

Previous Clubs:

Fluminense (2005-2006)

International Career:

2006 to present

Trophies Won:
Real Madrid
Spanish League: (2) 2007, 2008
Spanish Cup: (1) 2011

Ricardo Carvalho
Carvalho in 2010-11 Real Madrid.jpg
Informasi pribadi
Nama lengkap Ricardo Alberto Silveira de Carvalho
Tanggal lahir 18 Mei 1978 (umur 34)
Tempat lahir Amarante, Portugal
Tinggi 1.81 m (5 ft 11 in)[1]
Posisi bermain Bek Tengah
Informasi klub
Klub saat ini Real Madrid
Nomor 2
Karier senior*
Tahun Tim Tampil (Gol)
1997–2004 Porto 73 (3)
1998–1999 Leça (pinajaman) 22 (1)
1999–2000 Vitória de Setúbal (pinjaman) 25 (2)
2000–2001 Alverca (pinjaman) 29 (1)
2004–2010 Chelsea 135 (7)
2010– Real Madrid 37 (3)
Tim nasional
1994-1995 Portugal U17 1 (0)
1995 Portugal U19 3 (0)
1996-1997 Portugal U20 9 (0)
1998-1999 Portugal U21 14 (1)
2003–2011 Portugal 75 (4)
* Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik dan akurat per 28 September 2011 (UTC

Alvaro Arbeloa

Nama Lengkap : Alvaro Arbeloa Coca
Tempat Lahir : Salamanca, Spanyol
Tanggal Lahir : 17 Januari 1983
Kebangsaan : Spanyol
Posisi : Bek
Bermain di Klub : Real Madrid

Alvaro Arbeloa Coca lahir pada 17 Januari 1983, dia adalah pemain sepakbola Spanyol yang beberapa waktu lalu memenangkan Juara Dunia Sepakbola. Saat ini dia bermain bersama Real Madrid dengan posisi belakang kanan.

Karir Senior

2003–2006 Real Madrid B | tampil (50) | gol (1)
2004–2005 Real Madrid | tampil (2) | gol (0)
2006–2007 Deportivo La Coruna | tampil (20) | gol (0)
2007–2009 Liverpool | tampil (66) | gol (2)
2009– Real Madrid | tampil (52) | gol (2)

Timnas

2001 Spain U17 | tampil (1) | gol (0)
2001 Spain U19 | tampil (5) | gol (0)
2005 Spain U21 | tampil (1) | gol (0)
2008– Spain | tampil (23) | gol (0)
 

Raul Albiol

Nama Lengkap : Raul Albiol Tortajada
Tempat Lahir : Vilamarxant, Spanyol
Tanggal Lahir : 4 September 1985
Kebangsaan : Spanyol
Posisi : Bek
Bermain di Klub : Real Madrid

Raul Albiol Tortajada lahir pada 4 September 1985 di Vilamarxant, Valencia. Dia adalah pesepakbola Spanyol yang bermain di Real Madrid dan timnas Spanyol.

Karir Senior

2003–2004 Valencia B 35 (2)
2004–2009 Valencia 131 (5)
2004–2005 Getafe (loan) 17 (1)
2009– Real Madrid 50 (1)

Timnas

2004 Spain U19 | tampil (7) | gol (0)
2003–2005 Spain U20 | tampil (4) | gol (0)
2005–2006 Spain U21 | tampil (7) | gol (0)
2007– Spain | tampil (26) | gol (0)
  
Fabio Coentrao
Fabio Coentrao
Nama Lengkap: Fabio Alexandre Da Silva Coentrao
Tanggal Lahir:11 Mar 1988 (Usia 24)
Tempat Lahir:Vila do Conde
Negara:Portugis
Tinggi Badan:178 cm.
Berat Badan:66 Kg.
Peranan:Bek
Nomor Punggung: 15



Biodata Xabi Alonso
Nama Lengkap : Xabi Alonso Olano
Tanggal Lahir : 25 November 1981 ( Umur 29 tahun )
Tempat Lahir : Tolosa,Spain
Posisi Bermain : Pemain Tengah ( Penyerang )
Nomor Punggung : 14
Klub Sekarang : Real Madrid C.F
Klub Sebelumnya : Real Sociedad, Eibar, Liverpool

Xabi Alonso Olanolahir adalah pemain sepak bola bertinggi tubuh 183 cm asal Spanyol yang bermain di klub Real Madrid. Pemain tengah ini pertama kali bergabung dengan Liverpool pada Agustus 2004 dari Real Sociedad seharga 10,5 juta Pound sebagai bagian dari Rafalution.

Alonso merupakan putra dari mantan bintang Barcelona Miguel Angel 'Periko' Alonso serta saudara dari pemain tengah Bolton Wanderres, Mikel

Bersama Djibril Cisse dan Dietmar Hamann ia telah meraih beberapa gelar juara untuk klub ini. Di Spanyol ia telah tampil sebanyak 47 kali dengan 1 gol. Alonso juga termasuk dalam tim Spanyol yang berhasil meraih trophy Euro 2008 di Austria dan Swiss bersama dengan rekan-rekannya diLiverpool yaitu, Fernando Torres, Pepe Reina, dan Álvaro Arbeloa.

Kini, dia bermain untuk Real Madrid.

Alonso memulai karirnya di Real Sociedad, tim utama daerah rumahnya : Gipuzkoa. Setelah masa pinjaman singkat di SD Eibar kembali ke klub La Liga. John Toshack ditunjuk sebagai kapten tim Alonso dan Alonso berhasil dalam peran, membawa Real Sociedad ke tempat kedua pada musim 2002-03. Dia pindah ke Liverpool pada bulan Agustus 2004 seharga £ 10,5 juta. Ia memenangkan UEFA Champions League di musim pertamanya di klub. Musim berikutnya ia memenangkan Piala FA, dan selanjutnya juga FA Community Shield. Dia pindah ke Real Madrid awal musim 2009-10, dalam kesepakatan senilai sekitar £ 30 juta, sehingga membuatnya menjadi gelandang keempat yang paling mahal. Internasional, Alonso telah mewakili Spanyol di Euro 2004, Euro 2008 turnamen dan di Piala Dunia 2006 dan Piala Dunia 2010. Dia membuat debut internasional pada April 2003 dalam kemenangan 4-0 melawan Ekuador. Ia memenangkan Euro 2008 dan Piala Dunia 2010 dengan Spanyol.

Dia memegang rekor untuk tujuan-range terpanjang yang pernah mencetak gol dalam permainan terbuka di Liga Premier, karena beberapa 61 meter dari garis Steve Harper's ketika ia terjaring melawan Newcastle United pada tahun 2006. Musim sebelumnya, dia mencetak gol dari 78 meter dengan upaya melawan Luton Town di Kenilworth Road di Piala FA.









Profil Dan Biodata Lengkap Mesut Ozil


Informasi Pribadi

Tanggal kelahiran : 15 Oktober 1988 (umur 22)
Tempat kelahiran : Gelsenkirchen, Jerman Barat
Tinggi : 1.80 m (5 ft 11 in)
Posisi bermain : Gelandang serang

Informasi klub


Klub saat ini : Real Madrid
Nomor : 23

Karier junior

1995–1998 DJK Westfalia 04 Gelsenkirchen
1998–1999 DJK Teutonia Schalke-Nord
1999–2000 DJK Falke Gelsenkirchen
2000–2005 Rot-Weiss Essen
2005–2006 Schalke 04

Karier senior

Tahun Tim Tampil (Gol)
2006–2007 Schalke 30 (0)
2008–2010 Werder Bremen 38 (4)
2010- Real Madrid

Tim nasional

2006–2007 Jerman U-19 11 (4)
2007– Jerman U-21 11 (4)
2009– Jerman 1 (1)

Profil Pemain

Mesut Özil (lahir 15 Oktober 1988; umur 22 tahun) merupakan seorang pemain sepak bola berkebangsaan Jerman keturunan Turki yang kini bermain di klub Real Madrid sejak Agustus 2010. Dia bermain sebagai gelandang serang di klub dan juga timnas. Di Spanyol ia mendapatkan julukan El Búho(Si Burung Hantu) karena kemampuan operannya yang teliti meliputi sudut yang luas.

Perjalanan Karir

Gelsenkirchen dan Rot-Weiss Essen

Ozil memulai karir masa mudanya dengan bermain di berbagai klub di kota gelsenkirchen dan kemudian bermain selama lima tahun untuk Rot-Weiss Essen.

Schalke 04

pada tahun 2005, ia pindah ke departemen remaja klub Schalke 04. dia bermain sebagai gelandang dan ia memakai nomor 17 sebagai nomor punggungnya di Schalke, setelah bermain sebagai playmaker dan gelandang tengah dan ia menggantikan lincoln yang sedang tersuspensi Liga Pokal dalam pertandingan melawan Bayern Munich dan Bayern Leverkusen. dia digambarkan sebagai ' The Next Big Thing' oleh manajernya namun kemudian dia bermasalah dengan manajemen klub dan kemudian pindah ke klub Werder Bremen.

Werder Bremen

pada tanggal 31 januari 2008, ia pindah ke klub Werder Bremen dengan biaya mencapai € 4,3 juta, ia mendatangani kontrak segar dengan klub jerman itu sampai 30 juni 2011. ia melangkah sebagai gelandang yang menggantikan Diego Ribas dan ia berhasil mengalahkan Bayern Leverkusen 1-0 dalam DFB Pokal tahun 2009. selama di Werder Bremen Ozil telah membukukan 16 assist pada musim 2009 dan membuat dampak yang sangat signifikan bagi tim Bremen.

Real Madrid


karena penampilan gemilang di Piala Dunia FIFA 2010, ia telah memastikan tempat di kalangan muda pesepak bola Eropa. pada tanggal 17 agustus 2010 Werder Bremen mengumumkan telah mencapai kesepakatan dengan Real Madrid. ia ditransfer oleh real madrid sekitar € 15,000,000. dia melakukan debutnya bersama Real Madrid pada tanggal 22 agustus di pertandingan persahabatan melawan tim Hercules, dimana Real Madrid menang 3-1 atas Hercules.

Karir Internasional


pada bulan september 2006, ia telah dipanggil oleh timnas U-17 jerman. pada tahun 2007, ia telah menjadi anggota Timnas Jerman U-21. pada tanggal 29 juni 2009, Ozil terpilih menjadi Man Of the Match dalam kemenangan 4-0 atas inggris di final U-21 kejuaraan Eropa. dia melakukan debut bersama timnas sepak bola senior jerman dalam laga persahabatan melawan Norwegia pada tangal 11 februari 2009. dia mencetak gol pertamanya untuk timnas senior laga persahabatan melawan afrika selatan pada tanggal 5 september di kota Leverkusen.

Özil merupakan pemain inti dalam skuad jerman dalam Piala Dunia FIFA 2010.

Demikian sekilas mengenai Profil dan Biografi lengkap dari Mesut Ozil, gelandang serang Real Madrid dan Timnas Jerman, yang lengkap kami sajikan dengan fotonya.
Selain memberikan Biografi lengkap dari Mesut Ozil, kami juga menyajikan Profil dan Biodata lengkap pemain sepakbola lainnya yaitu dari Rafael van der Vaart Profil Lengkap.

Angel Di Maria

Nama Lengkap : Angel Fabian di Maria
Tempat Lahir : Rosario, Argentina
Tanggal Lahir : 14 Februari 1988
Kebangsaan : Argentina
Posisi : Gelandang
Bermain di Klub : Real Madrid

Angel Fabian di Maraa lahir pada 14 Februari 1988 di Rosario, Argentina , dia adalah pesepakbola Argentina yang bermain di Liga Spanyol La Liga bersama Real Madrid, sekaligus menjadi salah satu pemain timnas Argentina. Nama kecilnya El Angelito, Di Magia, El Flaco, El Pibito dan Fideo.

Karir Senior

2005–2007 Rosario Central | tampil (35) | gol (6)
2007–2010 Benfica | tampil (76) | gol (7)
2010– Real Madrid | tampil (33) | gol (6)

Timnas

2005 Argentina U20 | tampil (13) | gol (3)
2008 Argentina Olympic | tampil (6) | gol (2)
2008– Argentina | tampil (18) | gol (3)

Sami Khedira
Sami Khedira
Tanggal Lahir:4 Apr 1987 (Usia 25)
Tempat Lahir:Stuttgart
Negara:Jerman
Tinggi Badan:189 cm.
Berat Badan:81 Kg.
Peranan:Gelandang
Nomor Punggung:6    












Profil Dan Biodata Lengkap Ricardo Kaka

Ricardo Izecson dos Santos Leite (lahir di Brasília, 22 April 1982; umur 28 tahun), lebih dikenal dengan nama Kaká, adalah seorang pemain sepak bola asal Brasil yang kini membela klub Real Madrid (bergabung tahun 2009; sebelumnya pada 2003-2009 di A.C. Milan). Kaká umumnya bermain di posisi gelandang serang ataupun penyerang. Ia dikenal mempunyai dribble yang sangat baik serta umpan-umpan yang akurat. Tinggi badannya ialah 186 cm.

Kaká menikah dengan Caroline Celico pada 23 Desember 2005 di sebuah gereja di São Paulo, Brasil.

Biodata Cristiano Ronaldo

by hanamichi s on 25 October, 2012
Biodata Cristiano Ronaldo pasti banyak dicari-cari terutama oleh penggemar real madrid. Memang sosok pemain berusia 27 tahun ini selain ganteng juga sangat berbakat memainkan bola. Tak hanya para lelaki yang mengidolakannya sebagai pemain hebat tapi juga para wanita banyak yang ngefans karena ketampanannya.
Cristiano ronaldo lahir di Funchal, Madeira, Portugal, 5 Februari 1985 dan saat ini membela klub Raksasa spanyol, Real madrid dan juga timnas portugal. Sebelum hijrah ke real madrid, ronaldo sempat membela klub Sporting Lisboa dan juga Manchester United. Dia kerap dipanggil sebagai CR7. CR adalah kependekan dari namanya sedangkan 7 adalah nomor punggungnya.
Yang menjadi salah satu kelebihan ronaldo dibanding pemain lainnya adalah kemampuannya dalam mengolah bola dan kelincahan kakinya serta ketajamannya dalam mencetak gol. Bahkan pernah menjadi top scorer liga inggris saat bermain di Manchester united musim 2007/2008 sekaligus top skor liga champion musim 2007/2008. Serta menjadi top scorer liga spanyol saat membela real madrid musim 2010/2011. Kini, di tahun 2012 Ronaldo dan lionel Messi bersaing memperebutkan menjadi top scorer la liga spanyol (El pichichi).
Ronaldo memeiliki beberapa trik-trik dalam bermain bola yang menjadi ciri khasnya di lapangan hijau, diantaranya :
- Step Over
- Reverse Step Over
- Ronaldo Chop (pengembangan lebih lanjut dari Cruyff Turn ala Ronaldo)
- Rabona
biodata cristiano ronaldo
Biodata Cristiano Ronaldo
Nama lengkap : Cristiano Ronaldo dos Santos Aveiro
Tempat tanggal lahir : Funchal, Madeira, Portugal, 5 Februari 1985
Tinggi badan : 1.86 m (6 ft 1 in)
Posisi bermain : Sayap kanan, Penyerang
Main di klub : Real madrid
Main di tim nasional : Portugal
Nomor punggung : 7
Nama Ayah : José Dinis Aveiro
Nama ibu : Maria Dolores
NAma saudara : kakak laki-laki bernama Hugo, dan dua kakak perempuan, Elma dan Liliana Cátia
Perjalanan karier :
2001-2003 bermain untuk tim sporting lisboa
2003-2009 bermain untuk menchester united
2009-sekarang bermain untuk Real Madrid
Sedangkan karier di tim nasional portugal dimulai pada tahun 2003.
Prestasi Cristiano Ronaldo
Manchester United
- Juara liga utama inggris musim 2006–07, 2007–08, 2008–09
- Juara piala FA 2003–04
- Juara piala liga 2003–04
- Juara communty shield 2007
- Juara liga champion UEFA 2007–08
- Juara piala dunia antar klub FIFA 2008
Real Madrid
- Juara Copa del rey 2010–11
Prestasi individual
- Tim Pilihan Euro UEFA 2004
- Penghargaan Bravo 2004
- Pemain Muda Spesial Terbaik 2004 dan 2005
- Pemain Sepak Bola Portugal Terbaik 2006-2007
- Tim Terbaik UEFA 2003–04, 2006–07, 2007–08, 2008–09, 2009–10
- Pemain Terbaik Sir Matt Busby 2003–04, 2006–07, 2007–08
- FIFPro World XI 2006–07, 2007–08, 2008–09, 2009–10
- Pemain Muda Terbaik PFA 2006–07
- Pemain Terbaik PFA Pilihan Pemain PFA 2006–07, 2007–08
- Pemain Terbaik PFA Pilihan Penggemar 2006–07, 2007–08
- Tim Liga Utama Inggris Terbaik PFA 2005–06, 2006–07, 2007–08, 2008–09
- Pemain Sepak Bola terbaik versi FWA
- Pemain Pilihan Barclays 2006–07, 2007–08
- Pemain Bulanan Liga Utama Inggris November 2006, Desember 2006, Januari 2008, Maret 2008
- Sepatu Emas Liga Utama Inggris 2007–08
- Penghargaan Jasa Barclays 2007-08
- Pencetak Gol Terbanyak Liga Champions UEFA 2007-08
- Sepatu Emas Eropa 2007–08, 2010–11
- Penyerang Terbaik Liga Champions UEFA 2007-08
- Pemain Klub Terbaik UEFA 2007-08
- Pemain Terbaik Dunia FIFPro 2007-08
- Bola Perak Piala Dunia Antarklub FIFA 2008
- Ballon d’Or 2008
- Pemain Terbaik Dunia FIFA 2008
- Onze d’Or 2008
- Pemain Terbaik Dunia World Soccer 208
- Penghargaan Puskás FIFA 2009
- Pencetak Gol Terbanyak Copa del Rey 2010/11
- Pencetak Gol Terbanyak La Liga (El pichichi) 2010/11


Profil Dan Biodata Lengkap Karim Benzema

Nama Lengkap : Karim Benzema
Tempat Lahir : Lyon, Perancis
Tanggal Lahir : 19 Desember 1987
Kebangsaan : Perancis
Posisi : Penyerang
Bermain di Klub : Real Madrid

Profil Pemain

Karim Benzema lahir di Lyon, Perancis, pada tanggal 19 Desember 1987. Ia merupakan seorang pemain sepak bola berkebangsaan Perancis yang memiliki darah keturunan Aljazair. Kini ia membela klub Real Madrid dan masuk dalam skuad timnas Perancis sebagai seorang striker.

Karir

Karir Junior:

1995–1996 : SC Bron Terraillon
1996–2004 : Lyon

Karir Senior:

2004–2009 : Lyon
2009–Sekarang : Real Madrid

Karir timnas:
2004 : Perancis U-17
2004–2005 : Perancis U-18
2005–2006 : Perancis U-19
2006–2007 : Perancis U-21
2007–Sekarang : Perancis

Demikian sekilas mengenai Profil dan Biografi dari Karim Benzema, Striker Perancis keturunan Aljazair, yang saat ini bermain untuk Klub Real Madrid, dan lengkap kami sajikan dengan fotonya.
Selain memberikan Biodata lengkap Karim Benzema,

Gonzalo Higuain

Nama Lengkap : Gonzalo Gerardo Higuain
Tempat Lahir : Brest, Prancis
Tanggal Lahir : 10 Desember 1987
Kebangsaan : Argentina
Posisi : Penyerang
Bermain di Klub : Real Madrid

Gonzalo Gerardo Higuain lahir pada 10 Desember 1987 di Brest, Finistere, Prancis. Meski lahir di Prancis, Higuain memiliki darah Argentina dari ayahnya yang juga mantan pemain sepak bola di Brest, yaitu Jorge "El Pipa" Higuain.

Meski tidak lancar berbahasa Prancis, Higuain memegang paspor Prancis karena ayahnya telah dinaturalisasi negara tersebut. Pada Januari 2007, Higuain mendapatkan kewarganegaraan Argentina. Higuain memiliki adik kandung yang juga pemain sepak bola, Federico Higuain, saat ini bermain di Independiente (Argentina).

Higuain mengawali karir di klub papan atas Argentina, River Plate. Sejak mencetak 2 gol pada pertandingan derby antara River Plate menghadapi Boca Juniors pada 8 Oktober 2006, pelatih River Plate saat itu, Daniel Passarella, mengatakan bahwa Higuain memiliki masa depan sangat menjanjikan dan akan menjadi bintang masa depan Argentina.

Higuain hijrah ke Real Madrid dengan banderol 13 juta poundsterling. Debutnya bersama Los Galacticos adalah pada 14 Januari 2007 saat menang 1-0 atas Real Zaragoza.

Higuain mencetak empat gol (quattrick) bagi Real Madrid saat menang 4-3 atas Malaga pada 8 Nopember 2008. Pemain yang dikenal memiliki dribel, kecepatan, dan penyelesaian akhir mengesankan itu selain berposisi sebagai striker juga bisa sebagai gelandang serang, second striker, atau penyerang sayap.

Bersama tim Tango Argentina, Higuain melakukan debutnya di tim senior saat menang 5-0 dalam pertandingan uji coba menghadapi Guatemala. Pada laga yang tidak diakui FIFA sebagai pertandingan kelas "A" tersebut, Higuain mencetak dua gol.



 

Friday, January 18, 2013

Pemain Bola Eropa Yang Beragama Islam

1. Samir Nasri (Manchester City/Timnas Prancis)
Gelandang Manchester City ini memiliki kebiasaan membaca surat Alfatihah sebelum memulai pertandingan. Hal ini dilakukannya saat membela klub maupun Timnas Prancis.

2. Mesut Ozil (Real Madrid/Timnas Jerman)
Pemain timnas Der Panzer Jerman keturunan Turki ini, berkomitmen menjalankan perintah agama sepanjang waktu. Ketika memasuki bulan Ramadhan, ia rutin berdoa dan membaca Alquran.  Sesibuk apapun kegiatannya bersama Real Madrid, Ozil selalu berusaha untuk membaca beberapa ayat Alquran.

3. Thierry Henry (New York Red Bulls/Timnas Prancis)
Striker New York Red Bulls ini, seringkali melakukan sujud mencium lapangan seperti sujud syukur sebagai selebrasi usai mencetak gol ke jala lawan. Hal itu dilakukannya sebagai sebagai tanda syukur atas capaian membawa timnya meraih kemenangan atau prestasi. Dalam episode wawancaranya yang disiarkan Al Jazeerra, Henry menegaskan keislamannya. Mantan bomber Arsenal dan Timnas Prancis ini menyangkal kalau Islam terkait gerakan terorisme.

4. Kolo Toure (Manchester City/Pantai Gading)
Kehidupannya di Manchester semakin nyaman ketika mantan punggawa Barcelona sekaligus sang adik, Yaya Toure, ikut bergabung ke klub yang berjuluk the CitizensKolo Toure termasuk Pemain Sepakbola Muslim yang saleh. Bahkan, ketika masih membela Arsenal, ia termasuk salah satu guru mengaji. Kini, ketika ia hijrah ke Manchester, Toure masih bolak-balik Manchester-London demi melanjutkan pengajarannya.
Siapa yang menyangka, di balik kegarangannya di lapangan, Toure adalah sosok yang lembut dan penuh pengabdian terhadap Islam. Kendati begitu, Kolo tidak memungkiri ia sering bolong dalam menunaikan puasa Ramadhan ketika timnya bertanding. Latihan berat yang dijalani City memaksa punggawa Pantai Gading itu membatalkan puasanya. Namun, ia selalu mengganti puasa Ramadhan di lain hari. “Itu adalah konsekuensi sebagai seorang Muslim,” kata dia.

5. Eric Abidal (Barcelona/Timnas Prancis)
Setelah memutuskan memeluk agama Islam atau menjadi mualaf,  Eric Abidal menambahkan nama ‘Bilal’ di tengah namanya. Punggawa Tim nasionalPrancis itu terus berupaya menjadi Muslim taat pascamengucapkan dua kalimat syahadat.  Pemain belakan asal klub Barcelona ini gemar sekali membaca beberapa ayat Alquran sebelum berlaga. Di setiap sesi latihan klub, Abidal tidak pernah melupakan untuk membawa tas kecil berisi Alquran mini.

6. Karim Benzema (Real Madrid/Timnas Prancis)
Striker Real Madrid ini memiliki kemiripan dengan seniornya, Zinedine Zidane, yang berdarah Aljazair. Benzema mengaku beruntung membela Los Blancos. Alasannya ketika Madrid menjalani kompetisi di bulan Ramadhan, dia tidak sendirian menjalani puasa. Kalau sebelumnya dia bersama Mahmadou Diarra dan Lassana Diarra –yang beragama Islam– puasa bersama. Sekarang Benzema ditemani Mesut Ozil dan Sami Khedira yang merupakan Pemain Sepak Bola Muslim .

 7. Nicolas Anelka (mantan Chelsea/Timnas Prancis)
Ketika Klub Chelsea masih dibesut Andres Villas Boas, sang pelatih menyuruh pemain yang sedang puasa untuk tetap berada di meja makan.  Anelka dan pemain Muslim the Blues lainnya hanya bisa melihat rekan-rekannya makan dengan lahap. Meski begitu, dia tidak tergerak untuk membatalkan puasa. “Walau iri, saya tetap harus berpuasa,” tegas punggawa Timnas Prancis itu.  Anelka memeluk agama Islam pada 2004.

8. Frederick Kanoute (Sevilla/Timnas Mali)
Pada 2007 lalu, Frederick Kanoute secara tegas menolak mengenakan kostum Sevilla karena disponsori sebuah rumah judi.  Tetapi Karena dipaksa oleh manajemen Sevilla dan tuntutan professionalismenya , Kanoute menyisati dengan menutup sponsor itu dengan lakban hitam.  Frederick Kanoute juga dikenal sebagai pesepakbola yang ringan tangan. Kanoute pernah mengeluarkan uang dari saku pribadinya sebesar 700 ribu dolar AS (sekitar Rp 6,3 miliar) untuk menyelamatkan sebuah masjid di Kota Sevilla lantaran mau ditutup dan diubah fungsinya.
Salah satu aksi pemain depan gaek asal Timnas Mali yang mengundang kontroversi adalah, ketika ia melakukan selebrasi usai mencetak gol ke gawang Deportivo La Coruna di Copa del Rey. Kala itu, Kanoute menunjukkan kaus dalam yang bertuliskan ‘Palestina’ dalam huruf negara-negara dunia.
http://armylookfashion.com/2012/05/13/pemain-bola-muslim-pemain-sepakbola-beragama-islam-daftar.html
9. Franck Ribery (Bayern Munich/Timnas Prancis)
“Islam adalah sumber kekuatan saya di dalam dan di luar lapangan sepak bola. Saya mengalami kehidupan yang cukup keras dan saya harus menemukan sesuatu yang membawa saya pada keselamatan dan saya menemukan Islam,” ungkap Ribery saat ditanya perihal agama yang dianutnya.
Franck Riberry menjadi mualaf setelah menikahi seorang gadis Prancis keturunan Maroko. Ia pun menambahkan nama ‘Bilal’ di tengah namanya. Menjadi Muslim, Ribery menerapkan ajaran Muhammad SAW itu dalam kehidupan sehari-harinya. “Saya ini orang yang sederhana dan simpel saja,” selorohnya.

10. Yaya Toure (Manchester City/Timnas Pantai Gading)
Yaya Toure menjadi bintang Manchester City saat mencetak dua gol ke gawang Newcastle United. Tapi dalam pesta perayaan, ia menolak menerima sebotol besar champagne saat pesta kemenangan di ruang ganti. “Maaf! Saya tidak minum alkohol. Saya Muslim,” ujar Yaya Toure seraya menyerahkan botol besar champagne ke Joleon Lescott, rekannya.
Saat masih di Barcelona, Yaya Toure adalah imam bagi dua rekannya.  Eric Abidal dan Seydou Keita. Ketiganya selalu menyampatkan diri shalat berjamaah, dan Toure dianggap memiliki pengetahuan keagamaan yang lebih dibanding Abidal dan Keita.  Yaya Toure ini merupakan adik dari Kolo Toure.

11. Sulley Muntari (AC Milan/Timnas Ghana)
Nama aslinya yaitu Sulleyman Ali Muntari yang merujuk pada nama Nabi Sulaiman AS.  Gelandang Kub Inter Milan yang kini dipinjamkan ke AC Milan itu beberapa kali kerap merayakan gol dengan sujud syukur. Hal ini mengundang reaksi positif dari komunitas Muslim di Italia. Banyak yang berkata, Muntari menunjukkan dalam kebahagiaan setinggi apa pun (dalam hal ini mencetak gol), seorang Muslim tetap menunjukkan kerendahannya di depan Allah dengan bersujud).

12. Pappis Cisse (Newcaslte United/Timnas Senegal)
Penyerang yang sedang naik daun ini adalah seorang Muslim yang taat. Bersama rekannya di Newcastle United Demba Ba, dan Hatem Ben Arfa, Cisse kerap melakukan selebrasi kemenangan dengan melakukan sujud syukur. Kabar baiknya, pelatih the Magpies, Alan Pardew mengaku berencana menyediakan mushala di stadion Sports Direct Arena.

13.   Zinedine Zidane
Pemain Bola Muslim | Pemain Sepakbola Beragama Islam

Foto Pemain Bola Muslim | Pemain Sepakbola Beragama Islam Zinedine Zidane

 Zinedine Zidane merupakan  Berbagai klub terkenal pernah dia bela seperti Juventus dan Real Madrid.  Bahkan dirinya yang mengantarkan Perancis menjadi Juara Piala Dunia pada tahun 1998.  Zidane salah satu Pemain sepakbola terbaik dunia.
http://armylookfashion.com/2012/05/13/pemain-bola-muslim-pemain-sepakbola-beragama-islam-daftar.html
Dan masih banyak lagi tentunya seperti Abel Xavier, Eric Abidal, Franck Ribery, Frederic Kanoute, Hasan Salihamidzic, Hatem Ben Arfa, Ibrahim Afellay, Khalid Boulahrouz,  Lee Woon-Jae,  Mahamadou Diarra, Seydou Keita
Sami Kheira,  Dzeko (Mah City), Pjanjic (AS Roma), Hasagic (Istanbul BB), Muslimovic (Somewhere in China), Medunjanin (Tel Aviv), Spahic (Sevilla FC), Ibisevic (VfB Stuttgart) , Zlatan Ibrahimovic (AC Milan) dikabarkan juga Robie Van Persie dan David Villa pun telah masuk Islam tetapi memang kabar itu masih simpang siur.  Itu merupakan sedikit inforamasi dari armylookfashion.com tentang Pemain Bola Muslim | Pemain Sepakbola Beragama Islam.  Dan terbukti bahwa semakin islam di adu domba, semakin juga Islam dikenal dan orang tersadar akan kebenaranya. Semoga menjadi inspirasi bagi kita semua :)
sumber : republika

Thursday, January 17, 2013

Contoh Membuat Karya ilmiah (karya-SMA N 3 Singkawang-KalBar)

ABSTRAK
            Pentingnya keamanan dalam mengendarai sepeda motor pada saat ini sudah tidak diragukan lagi. Mengingat jumlah kepemilikan  sepeda motor  semakin meningkat. Hal ini membuat jalur lalu lintas semakin  padat serta menimbulkan permasalahan yang semakin kompleks. Semakin meningkatnya pengendara motor juga memicu terjadi pelanggaran terhadap tata tertib lalu lintas. Salah satu tata tertib yang sering dilanggar  adalah  penggunaan kelengkapan pada saat mengendarai sepeda motor. Hingga saat ini, pihak kepolisian lalu lintas sudah berusaha semaksimal mungkin untuk meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap keamanan dalam mengendarai sepeda motor. Salah satu kota di Kalimantan Barat, yaitu kota Singkawang juga mengalami permasalahan lalu lintas berupa kurangnya kesadaran masyarakat dalam keamanan mengendarai sepeda motor. Masih banyak sekali masyarakat yang tertangkap tangan saat melakukan pelanggaran. Maka dari itu penulis tertarik untuk mengadakan suatu penelitian khusus guna mengetahui lebih jauh berbagai syarat mengendarai sepeda motor yang baik, akibat-akibat yang terjadi akibat ketidakpatuhan masyarakat terhadap tata tertib keamanan berkendara, serta upaya apa saja yang telah dilakukan dalam penegakan hukum tersebut.
            Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui tata tertib mengendarai sepeda motor, akibat apa saja yang  ditimbulkan bila tidak mematuhi tata tertib tersebut, serta upaya apa saja yang dilakukan oleh pihak kepolisian untuk meningkatkan kesadaran masyarakat dalam mematuhi aturan mengendarai sepeda motor. Metodologi yang peneliti gunakan adalah observasi, wawancara, serta studi pustaka.
            Hasil dari penelitian ini adalah kita dapat mengetahui tingkat kesadaran masyarakat kota Singkawang dalam mengendarai sepeda motor. 
 
KATA PENGANTAR
            Puji dan syukur senantiasa peneliti ucapkan kehadirat Allah swt, karena atas berkat dan rahmat-Nya, penyusunan makalah ini dapat peneliti selesaikan. Makalah ini berjudul “Tingkat Kesadaran Masyarakat Kota Singkawang dalam Mengendarai Sepeda Motor”. Makalah ini disusun sebagai syarat dalam mengikuti lomba Astra Honda Motor Best Student (AHMBS) 2011.
Dalam penyusunan makalah ini peneliti banyak mendapatkan bantuan, dorongan, dan bimbingan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini peneliti ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada:
1.      Kedua orang tua yang telah memberikan dukungan materil maupun moril serta limpahan doa.
2.      Ibu Sariani, S.Pd sebagai guru pembimbing yang telah meluangkan waktu dalam  memberikan masukan dan dorongan hingga makalah ini dapat diselesaikan.
3.      Bapak Bripka NRP 7100395 Budi Ristanto selaku anggota kepolisian lalu lintas bagian Kasub unit regu II yang telah meluangkan waktu untuk wawancara.
4.      Pihak Kepolisian Resort Lalu Lintas kota Singkawang yang telah membantu pengumpulan data dalam makalah ini.
5.      Guru-guru SMA Negeri 3 Singkawang serta teman-teman seperjuangan yang telah banyak memberikan dukungan.
Semoga makalah ini dapat memberikan manfaat dan menambah pengetahuan bagi pihak–pihak yang memerlukannya, termasuk peneliti sendiri, meskipun peneliti sendiri menyadari penyusunan dalam makalah ini masih jauh dari kesempurnaan, karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman yang peneliti miliki.
                                                                                                Singkawang, Mei 2011
                                                                                                          Peneliti

                                                                                                 Novita Ayu Wardani
                                                                                                            NISN. 


 
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL..............................................................................................................i
ABSTRAK..............................................................................................................................ii
KATA PENGANTAR..........................................................................................................iii
DAFTAR ISI..........................................................................................................................iv
BAB I                         PENDAHULUAN
            1.1.      Latar  Belakang................................................................................................1
            1.2.      Rumusan Masalah............................................................................................2
            1.3.      Tujuan Penelitian.............................................................................................2
1.4.      Manfaat Penelitian...........................................................................................2
1.5.      Metode Penelitian............................................................................................3
1.6.      Sistematika Penulisan.......................................................................................4
BAB II            LANDASAN TEORI
            2.1.      Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Pasal 57................................................6
            2.2.      Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Pasal 106..............................................6
            2.3.      Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Pasal 48................................................7
BAB III                      KATEGORI MENGENDARAI SEPEDA MOTOR YANG AMAN DI JALAN RAYA
                   3.1.      Menggunakan Kelengkapan Sepeda Motor.....................................................9
                   3.2.      Berprilaku yang Benar saat mengendarai Sepeda Motor.................................10
                   3.3.      Penerapan Tata Tertib Lalu Lintas...................................................................11
BAB IV          AKIBAT YANG DITIMBULKAN KARENA TIDAK MEMATUHI PERATURAN KEAMANAN LALU LINTAS
            4.1.      Kecelakaan........................................................................................................13
BAB V           UPAYA PIHAK KEPOLISIAN DALAM MENINGKATKAN KESADARAN MASYARAKAT AKAN PENTINGNYA KEAMANAN DALAM MENGENDARAI SEPEDA MOTOR
            5.1.      Razia Keamanan Lalu Lintas............................................................................15
            5.2.      Pemberlakuan Tilang........................................................................................15
BAB VI          KESIMPULAN DAN SARAN
            6.1.      Kesimpulan.......................................................................................................17
            6.2       Saran.................................................................................................................18
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................................19
 
BAB I
PENDAHULUAN

1.1.      Latar Belakang
            Pentingnya keamanan dalam mengendarai sepeda motor pada saat ini sudah tidak diragukan lagi. Mengingat jumlah kepemilikan  sepeda motor  semakin meningkat. Hal ini membuat jalur lalu lintas semakin  padat serta menimbulkan permasalahan yang semakin kompleks.
            Semakin meningkatnya pengendara motor juga memicu terjadi pelanggaran terhadap tata tertib lalu lintas. Salah satu tata tertib yang sering dilanggar  adalah  penggunaan kelengkapan pada saat mengendarai sepeda motor. Banyak pengendara yang tidak menggunakan berbagai kelengkapan tersebut. Faktor lainnya  adalah pelanggaran terhadap perilaku pada saat mengendarai sepeda motor. Banyak sekali kelalaian yang dilakukan pengendara sehingga menimbulkan kecelakaan dsb. Hal tersebut  akibat masih minimnya tingkat kesadaran masyarakat mengenai cara mengendarai sepeda motor yang aman. Apalagi  dikalangan remaja, pengaruh gaya hidup membuat mereka tidak mementingkan keamanan saat berkendara. Bagi mereka, sepeda motor yang dimodifikasi  lebih baik dan bergaya walaupun harus  melepas beberapa kelengkapan berkendara.
            Hingga saat ini, pihak kepolisian lalu lintas sudah berusaha semaksimal mungkin untuk meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap keamanan dalam mengendarai sepeda motor. Hukuman terhadap pelanggaran juga sudah ditegakkan guna memberikan efek jera pada masyarakat. Namun, ternyata sebagian besar masyarakat masih melakukan pelanggaran-pelanggaran tersebut.
            Salah satu kota di Kalimantan Barat, yaitu kota Singkawang juga mengalami permasalahan lalu lintas berupa kurangnya kesadaran masyarakat dalam keamanan mengendarai sepeda motor. Masih banyak sekali masyarakat yang tertangkap tangan saat melakukan pelanggaran.
            Berdasarkan uraian tersebut, peneliti tertarik untuk mengadakan suatu penelitian khusus untuk mengetahui lebih jauh berbagai syarat mengendarai sepeda motor yang baik, akibat-akibat yang terjadi akibat ketidakpatuhan masyarakat terhadap tata tertib keamanan berkendara, serta upaya apa saja yang telah dilakukan dalam penegakan hukum tersebut. Dengan adanya penelitian ini, diharapkan dapat memberikan informasi kepada masyarakat betapa pentingnya keamanan dalam mengendarai sepeda motor.
1.2.      Rumusan Masalah
            Berdasarkan latar belakang masalah di atas dapat dirumuskan masalah  sebagai berikut :
1.                  Bagaimana tata tertib mengendarai sepeda motor yang aman di jalan raya?
2.                  Apa saja akibat yang ditimbulkan bila tidak mematuhi peraturan keamanan berkendara di jalan raya?
3.                  Bagaimana upaya pihak berwajib dalam menanggulangi permasalah keamanan mengendarai sepeda motor  di kota Singkawang?
1.3.      Tujuan Penelitian
            Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah :
1.                  Mengetahui tata tertib mengendarai sepeda motor di jalan raya
2.                  Mengetahui berbagai macam akibat yang ditimbulkan jika tidak mematuhi peraturan keamanan berkendara di jalan raya
3.                  Mengetahui upaya yang dilakukan pihak kepolisian dalam menanggulangi permasalahan keamanan mengendarai sepeda motor di kota Singkawang
1.4.      Manfaat penelitian
            Adapun manfaat bagi beberapa pihak berdasarkan dilaksanakannya penelitian ini adalah sebagai berikut :
1.                  Kalangan umum
Dapat dijadikan referensi untuk mengetahui bagaimana tingkat kesadaran masyarakat kota Singkawang dalam mengendarai sepeda motor.
2.                  Pelajar
Melatih para pelajar dalam menerapkan ilmu pengetahuan tentang peraturan lalu lintas sehingga dapat tercipta generasi muda yang taat hukum serta meningkatkan kesadaran para pelajar akan pentingnya keamanan dalam mengendarai sepeda motor.

3.                  Masyarakat kota Singkawang
Hasil penelitian ini juga diharapkan dapat meningkatkan kesadaran masyarakat kota Singkawang akan pentingnya mematuhi peraturan keamanan dalam mengendarai sepeda motor sehingga dapat memperkecil tingkat pelanggaran- pelanggaran lalu lintas yang terjadi
1.5.      Metode Penelitian
1.      Tempat dan Waktu penelitian
Penelitian dilakukan di Kota Singkawang, Kalimantan Barat. Waktu penelitian pada tanggal 4-15 Mei 2011.
2.      Bahan dan Alat Penelitian
Bahan dan alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah buku panduan, brosur, buku catatan, perekam suara dan peralatan tulis menulis.
3.      Metode
a.       Teknik wawancara
Wawancara dilakukan dengan anggota kepolisian lalu lintas setempat untuk menggali informasi tentang tingkat kepatuhan masyarakat terhadap  lalu lintas, peraturan apa saja yang harus  dipatuhi, akibat –akibat dari ketidakpatuhan masyarakat serta upaya penanggulangannya.
b.      Observasi
Observasi dilakukan dengan cara terjun langsung ke lapangan untuk mengamati kondisi lalu lintas di kota Singkawang.
c.       Studi Pustaka
Metode ini dilakukan dengan cara mengumpulkan data  resmi pihak kepolisian serta referensi dari internet.

BAB II
LANDASAN TEORI
2.1.      Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Pasal 57
1.      Setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan wajib dilengkapi dengan  perlengkapan kendaraan bermotor.
2.      Perlengkapan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) bagi sepeda motor berupa helm standar nasional Indonesia.
3.      Perlengkapan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) bagi kendaraan bermotor beroda empat atau lebih sekurang-kurangnya terdiri atas:
A. Sabuk keselamatan
B. Ban cadangan
C. Segitiga pengaman
D. Dongkrak
E. Pembuka roda
F. Helm dan rompi pemantul cahaya bagi pengemudi

2.2.      Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Pasal 106
1.    Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan wajar dan penuh konsentrasi.
2.    Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki dan pesepeda.
3.    Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mematuhi ketentuan tentang persyaratan teknis dan laik jalan.
4.    Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mematuhi ketentuan:
A. Rambu perintah atau rambu larangan
B. Marka jalan
C. Alat pemberi isyarat lalu lintas
D. Gerakan lalu lintas
E. Berhenti dan parkir
F. Peringatan dengan bunyi dan sinar
G. Kecepatan maksimal atau minimal
H. Tata cara penggandengan dan penempelan dengan kendaraan lain.

5.         Pada saat diadakan pemeriksaan kendaraan bermotor di jalan setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor wajib menunjukkan:
A. Surat tanda nomor kendaraan bermotor atau surat tanda coba kendaraan bermotor
B. Surat izin mengemudi
C. Bukti lulus uji berkala
D. Tanda bukti lain yang sah
6.         Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor beroda empat atau lebih di jalan dan penumpang yang duduk di sampingnya wajib mengenakan sabuk keselamatan.
7.         Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor beroda empat atau lebih yang tidak dilengkapi dengan rumah-rumah di jalan dan penumpang yang duduk di sampingnya wajib mengenakan sabuk keselamatan dan mengenakan helm yang memenuhi standar nasional Indonesia.
8.          Setiap orang yang mengemudikan sepeda motor dan penumpang sepeda motor wajib mengenakan helm yang memenuhi standar nasional Indonesia.
9.          Setiap orang yang mengemudikan sepeda motor tanpa kereta samping dilarang membawa penumpang lebih dari 1 (satu) orang.

2.3.      Undang – undang  No. 22 Tahun 2009 Pasal 48
1.         Setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan harus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan.
2.          Persyaratan teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1)    terdiri atas:
A. Susunan
B. Perlengkapan
C. Ukuran
D. Karoseri
E. Rancangan teknis kendaraan sesuai dengan peruntukannya
F. Pemuatan
G. Penggunaan
H. Penggandengan kendaraan bermotor
I. Penempelan kendaraan bermotor
3.         Persyaratan laik jalan sebagaimana dimaksud pada ayat(1) ditentukan oleh kinerja  minimal kendaraan bermotor yang diukur sekurang-kurangnya terdiri atas:
A. Emisi gas buang
B. Kebisingan suara
C. Efisiensi sistem rem utama
D. Efisiensi sistem rem parkir
E. Kincup roda depan
F. Suara klakson
G. Daya pancar dan arah sinar lampu utama
H. Radius putar
I. Akurasi alat penunjuk kecepatan
J. Kesesuaian kinerja roda dan kondisi ban
K. Kesesuaian daya mesin penggerak terhadap berat kendaraan

BAB III
KATEGORI MENGENDARAI SEPEDA MOTOR YANG AMAN DI JALAN RAYA
Dalam mengendarai sepeda motor, kita harus mengetahui peraturan lalu lintas serta menerapkannya dengan baik dan benar. Hal ini semata-mata demi keamanan dan keselamatan kita. Berdasarkan metode penelitian yang dilakukan, diperoleh hasil mengenai berbagai macam tata tertib lalu lintas yaitu:
3.1 Menggunakan Kelengkapan Sepeda Motor
Kelengkapan sepeda motor yang dimaksud adalah benda-benda yang harus digunakan saat mengendarai sepeda motor sesuai dengan undang-undang pengendara sepeda motor pertanggal 1 april 2011. Adapun kelengkapan tersebut antara lain:
a.      Helm Standar SNI
Menurut pihak kepolisian lalu lintas kota Singkawang, yang dikatakan helm standard yang baik adalah helm yang bisa menutupi kepala hingga bagian telinga. Selain menjadi kewajiban, seperti yang diatur dalam pasal 57 Ayat (2) dan pasal 106 ayat (8). Sanksi terhadap pelanggaran aturan ini adalah pidana kurungan selama satu bulan atau denda paling banyak Rp. 250.000’- (pasal 291).
b.      Penggunaan Kaca Spion
Setiap sepeda motor harus dilengkapi sepasang kaca spion. Kaca spion tersebut harus lebih panjang tangkainya, sehingga bila terjadi senggolan, maka kaca spionlah yang akan terkena lebih dahulu. Menurut UU No. 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan, bagi pihak yang tertangkap berkendara tanpa kaca spion, akan dikenakan denda sebesar maksimal Rp. 250.000’-.
c.       Penggunaan Knalpot yang Wajar
Penggunaan knalpot telah tercantum dalam pasal 106 ayat 3. Menurut pihak kepolisian, Knalpot yang wajar adalah knalpot asli yang didapatkan dari dealer pada saat pembelian sepeda motor. Knalpot ini juga merupakan knalpot yang tidak membuat polusi suara.

d.      Menyalakan Lampu Kendaraan Pada Siang Hari
Para pengendara sepeda motor diwajibkan menyalakan lampu utama pada siang hari. Hal ini sudah jelas tercantum dalam ketentuan pasal 107 ayat (2) no 22 tahun 2009. Bagi pelanggar akan dipidana dengan pidana kurungan maksimal 15 hari atau denda paling banyak Rp. 100.000’-
e.       Gunakan Lampu Isyarat Saat Akan Berbelok atau Berbalik Arah
Setiap pengendara yang akan berbelok atau berbalik arah harus menyalakan lampu isyarat untuk menghindari kecelakaan lalu lintas. Jika lampu isyarat tiba-tiba tidak menyala akibat kerusakan dsb, maka gunakan isyarat tangan. Jika melanggar ketentuan ini, pasal 284 mengatur sanksi kurungan maksimal satu bulan atau denda Rp. 250.000’- .
3.2.Berprilaku yang Benar Saat Mengendarai Sepeda Motor
Berdasarkan undang-undang pengendara bermotor pertanggal 1 April 2011 serta keterangan dari pihak kepolisian Resort Lalu lintas kota Singkawang, sikap-sikap yang harus dihindari di jalan raya adalah:
a.      Penggunaan Earphone
Dilarang mendengarkan musik dengan menggunakan headset atau earphone lainnya saat mengendarai sepeda motor.
Hal ini sangat membahayakan pengendara karena tidak dapat mendengarkan klakson dll, serta dapat membuyarkan konsentrasi pengendara di jalan raya.
b.      Dilarang Menggunakan Telepon Genggam Saat Mengendarai Sepeda Motor
Peraturan ini juga tercantum didalam UU No 22 tahun 2009 tentang pelarangan penggunaan handphone. Polisi akan menilang pengendara motor jika tertangkap basah sedang menggunakan handphone saat motor sedang berjalan. Bila tiba-tiba ada keperluan mendadak untuk menggunakan handphone, maka pihak pengendara dianjurkan untuk segera berhenti ditepi jalan raya.
c.       Dilarang Merokok Saat Mengendarai Sepeda Motor
Merokok dapat membuyarkan konsentrasi pengendara. Disaat pengendara harus mengendarai motor, tangan pengendara juga harus memegangi rokok. Hal ini dikaitkan dengan pelanggaran pada pasal 283 UU lalu lintas bahwa setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam berkendara, dipidana dengan pidana kurungan paling lama tiga bulan kurungan atau denda maksimal Rp. 750.000’-.
d.      Dilarang Berdampingan atau Bercanda Saat Mengendarai Sepeda Motor
Berdasarkan fakta yang didapatkan berdasarkan observasi  peneliti, banyak terlihat masyarakat terutama kalangan remaja asyik bercakap-cakap dengan pengendara motor disebelahnya. Tak jarang mereka juga senang bercanda. Hal ini sangat berbahaya karena dapat mengakibatkan senggolan antar sepeda motor yang berakhir pada kecelakaan. Fakta ini diperkuat dengan pernyataan pihak kepolisian Resort lalu lintas kota Singkawang mengenai banyaknya teguran akibat bercanda di jalan raya.
3.3.Penerapan  Tata Tertib Lalu Lintas
Dari tata tertib yang telah diuraikan diatas, masih banyak sekali aturan yang tidak dipatuhi oleh masyarakat kota Singkawang. Pihak kepolisian Resort lalu lintas kota Singkawang menyatakan pihaknya sudah cukup bekerja keras menertibkan lalu lintas. Tetapi usaha mereka tidak akan berhasil tanpa adanya kesadaran dari masyarakat.
Banyak sekali tata tertib yang dilanggar oleh masyarakat kota Singkawang khususnya kalangan remaja. Menurut pihak kepolisian lalu lintas yang biasanya menjaga arus lalu lintas di jalan raya, pagi hari saat jam pergi bekerja, yaitu sekitar pukul 07.00 WIB hingga siang hari adalah waktu arus lalu lintas sedang padat. Sebagian besar masyrakat pergi bekerja atau bersekolah, sehingga pada saat inilah peraturan lalu lintas sangat dipatuhi.
Namun pada siang menjelang sore hari, mulai banyak sekali pelanggaran yang dilakukan. Diantaranya adalah pelanggaran penggunaan helm standard. Banyak masyarakat yang ditemukan masih mengendarai sepeda motor dengan menggunakan helm batok. Kemudian masih seringkali ditemui anak-anak remaja yang menggunakan earphone atau headset saat berkendara. Demikian juga halnya dengan merokok, bermotor secara berdampingan , tidak menggunakan lampu isyarat saat berbelok bahkan bercanda saat mengendarai sepeda motor masih dapat dengan mudah di temukan.
Mengenai penggunaan lampu utama pada siang hari,pada bulan Januari 2011, pihak kepolisian telah memberikan penyuluhan untuk menyalakan lampu utama di siang hari untuk menurunkan angka kecelakaan lalu lintas yang terjadi di kota Singkawang. Namun untuk saat ini peraturan tersebut sudah dilupakan. Masyarakat tidak lpagi menghidupkan lampu utama di siang hari. Hal ini didukung oleh tidak adanya penegakan atau sanksi dari kepolisian kota Singkawang bagi para pelanggar. Semua ini mencerminkan memang masih sangat minimnya kepatuhan masyarakat terhadap peraturan lalu lintas. Masyarakat juga belum menyadari pentingnya keselamatan dalam mengendarai sepeda motor.
BAB IV
AKIBAT YANG DITIMBULKAN KARENA TIDAK MEMATUHI PERATURAN KEAMANAN LALU LINTAS
4.1.      Kecelakaan
Akibat terburuk yang ditimbulkan akibat ketidakpatuhan masyarakat kota Singkawang  terhadap peraturan lalu lintas adalah kecelakaan. Kecelakaan lalu lintas telah diatur dalam undang-undang lalu lintas pasal 63 bahwa barang siapa terlibat kecelakaan lalu lintas pada waktu mengendarai sepeda motor di jalan dan tidak menghentikan kendaraannya, tidak menolong orang yang menjadi korban kecelakaan, dan tidak melaporkan kejadian tersebut kepada pejabat polisi Negara Republik terdekat Indonesia, sebagaimana diatur dalam pasal 27 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama enam bulan atau denda maksimal Rp. 6.000.000,00 (enam juta rupiah).
            Menurut pihak kepolisian lalu lintas kota Singkawang, kecelakaan yang terjadi adalah akibat dari kelalaian pengendara. Mereka seringkali melanggar  berbagai aturan serta marka jalan. Terlebih lagi didaerah yang sangat rawan terjadi kecelakaan, yaitu di jalan Tanjung Batu Harapan, Sekok, Singkawang . Tikungan tajam serta lajunya kendaraan bermotor membuat kecelakaan semakin sering terjadi. Terlebih lagi jalan Tanjung Batu Harapan adalah jalur lalu lintas antarkota Singkawang-Pontianak.
            Berikut ini adalah data dari kepolisian resort lalu lintas kota Singkawang bagian Laka, mengenai banyaknya kasus kecelakaan yang terjadi di Kota Singkawang mulai 1 Januari 2011 hingga 4 Mei 2011.
Bulan
Jumlah Kasus
Korban
Meninggal
Luka Berat
Luka Ringan
Januari
21
4
11
20
Februari
21
3
24
24
Maret
9
3
3
9
April
17
4
4
19
Mei
5
 -
2
6
Jumlah
73
14
44
78

            Berdasarkan data diatas, dapat kita lihat bahwa masih banyak sekali kasus kecelakaan di kota Singkawang. Selama hampir lima bulan terakhir, sebanyak 73 kasus kecelakaan telah terjadi. Kecelakaan bermotor tersebut telah memakan korban sebanyak 136 orang. 14 oarang diantaranya meninggal dunia, 44 orang menderita luka berat, dan 78 oarang menderita luka ringan. Sebagian besar kecelakaan terjadi pada malam hari dimana kondisi jalan sedang gelap.
            Pihak kepolisian telah berusaha keras menjaga keamanan di jalan raya serta memberikan berbagai macam penyuluhan pada saat pembuatan SIM dsb. Tetapi tetap saja usaha mereka tidak akan membuahkan hasil tanpa adanya kerjasama dengan masyarakat. Hal ini membuktikan bahwa masih rendahnya tingkat kesadaran masyarakat dalam mengendarai sepeda motor. 

BAB V
UPAYA PIHAK KEPOLISIAN DALAM MENINGKATKAN KESADARAN MASYARAKAT AKAN PENTINGNYA KEAMANAN DALAM MENGENDARAI SEPEDA MOTOR
5.1.Razia Keamanan Lalu Lintas
Petugas kepolisian diberikan kewenangan untuk mengadakan razia kendaraan bermotor berdasarkan UU nomor 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. Undang – undang tersebut mengatur dengan jelas tentang kewenangan pihak DLLAJR. Siapapun, perorangan maupun kelompok petugas Dishub yang melakukan razia kelayakan kendaraan diluarlokasi yang ditentukan, maka sangat bertentangan dengan UU tersebut.
Pihak kepolisian kota Singkawang telah mengadakan program razia kelayakan kendaraan bermotor setiap hari. Razia terutama dilakukan pada sore dan malam hari di jalan raya yang strategis, dimana banyak ditemui kalangan remaja, contohnya di kawasan jalan P. Diponegoro.
5.2.Pemberlakuan Tilang
Petugas kepolisian lalu lintas kota Singkawang telah memberlakukan dengan tegas kepada siapa saja pengendara sepeda motor yang tidak memenuhi kelengkapan sepeda motor serta tidak mematuhi peraturan lalu lintas yang ada. Di kota Singkawang, sebagian besar masyarakat terjaring razia  akibat tidak memnggunakan helm standard dan kaca spion. Berbagai macam alasanpun dikemukakan oleh mereka, sepeti helm standar mereka sedang basah, atau rusak. Adapula yang enggan memakai helm standard karena takut model rambut mereka rusak, bahkan untuk pemakaian spion, sebagian besar mengatakan bahwa kaca spion merusak penampilan motor mereka.
Namun tidak ada toleransi dari pihak petugas bagi para pelanggar tata tertib lalu lintas. System tilang akan diberlakukan dengan mengenakan denda kepada para pelanggar sesuai dengan tingkat pelanggaran yang mereka lakukan.
Berdasarkan data dari pihak kepolisian lalu lintas kota Singkawang, setiap bulannya,  lima ratus orang terjaring razia kelengkapan kendaraan bermotor serta harus membayar denda mulai dari RP. 125.000,00’- hingga Rp. 250.000,00’-. Tingginya angka tilang ini sangat  memprihatinkan karena sangat jelas ternyata tingkat kepatuhan masyarakat terhadap peraturan lalu lintas sangat minim.
Pihak kepolisian juga telah memberikan penyuluhan mengenai keamanan mengendarai sepeda motor pada saat masyarakat akan mengikuti ujian pembuatan SIM. Sebagian besar dari masyarakat kota Singkawang lulus mengikuti ujian tersebut dan berhak mendapatkan SIM. Namun pada saat penerapannya dalam kehidupan sehari-hari masih jauh dari kelayakan. Sebagian masyarakat ternyata masih menganggap tata tertib tersebut tidak lebih dari sebuah teori belaka.
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1.      Kesimpulan
Berdasarkan penjelasan yang telah dipaparkan pada bab-bab sebelumnya, maka dapat ditarik kesimpulan dari hasil penelitian penulis pada makalah ini adalah :
1.      Kategori mengendarai sepeda motor yang aman di jalan raya yaitu dengan mematuhi tata tertib yang berlaku. Adapun beberapa tata tertib tersebut yaitu:
a.       Menggunakan kelengkapan kendaraan bermotor yang meliputi:
·         Helm standard SNI
·         Penggunaan kaca spion
·         Penggunaan knalpot yang wajar
·         Menyalakan lampu utama
·         Menggunakan lampu isyarat
b.      Berprilaku yang benar saat mengendarai sepeda motor meliputi:
·         Tidak menggunakan earphone saat berkendara
·         Tidak menggunakan telepon genggam saat bemotor
·         Dilarang Tidak merokok saat bermotor
·         Tidak bercanda saat bermotor
2.      Penerapan tata tertib lalu lintas di Kota Singkawang masih sangat rendah. Masih banyak pelanggaran- pelanggaran yang dilakukan dengan tidak menggunakan perlengkapan sepeda motor atau berprilaku kurang baik ketika berkendara.
3.      Akibat yang ditimbulkan akibat kurangnya kepatuhan masyarakat terhadaa lalu lintas adalah kecelakaan. Di kota Singkawang, tingkat kecelakaan kendaraan bermotor masih tinggi yaitu sebanyak 73 kasus dan memakan korban sebanyak 136 orang selama 5 bulan terakhir.
4.      Pihak kepolisian lalu lintas kota Singkawang telah berupaya meningkatkan kesadaran masyarakat tentang keamanan dalam megendarai sepeda motor. Usaha yang dilakukan adalah razia kelengkapan sepeda motor, pemberlakuan tilang, serta penyuluhan kepada masyarakat. Namun hal-hal tersebut masih belum mampu meningkatkan kesadaran masyarakat.
6.2.      Saran
            Pada akhir penelitian ini, peneliti memberikan beberapa saran sehubungan dengan hasil penelitian terhadap tingkat kesadaran masyarakat dalam mengandarai sepeda motor, yaitu:
1.      Masyarakat hendaknya lebih memperhatikan keselamatan saat mengendarai sepeda motor sehingga angka korban kecelakaan akibat kelalaian berkendara dapat diturunkan.
2.      Penggunaan kelengkapan kendaraan bermotor perlu lebih ditingkatkan. Gunakanlah kelengkapan yang telah diberikan oleh dealer saat pembelian sepeda motor. Usahakan jangan mengganti atau memodifikasi sepeda motor secara berlebihan kecuali bila memang ada kelengkapan yang sudah rusak.
3.      Tingkatkanlah sikap mengendarai sepeda motor secara wajar dan penuh konsentrasi agar keselamatan  dapat lebih  terjamin.
4.      Pihak kepolisian lalu lintas Singkawang diharapkan untuk lebih meningkatkan upaya menegakkan peraturan lalu lintas di jalan raya agar dapat meningkatkan kesadaran masyarakat dalam keamanan berkendara.
DAFTAR PUSTAKA

Gusrus
        2011        Peringatan Bagi Pengguna Kendaraan Bermotor. http://www.forumbebas.com. Diakses pada tanggal 11 Mei 2011.
Liemin
        2011        Undang-Undang Pengendara Sepeda Motor per 1 April 2011. http://www.wordpress.com. Diakses pada tanggal 12 Mei 2011.
Setyawan, Sugeng
        2010        Undang-Undang Lalu Lintas Terbaru-Bunyi Pasal Dalam UU Lalu Lintas 2010. http://www.sugengsetyawan.blogspot.com. Diakses pada tanggal 11 Mei 2011.
Slamet, Wahyu
        2009        Undang-Undang  No. 22 Tahun 2009. http://www.scribd.com. Diakses pada tanggal 16 Mei 2011.